宝马x6新车内饰异响

老婆人生中第一个大玩具已经到手2周时间，玩具代号“闺女”玩具型号 "BMW-X6"2011款红色35I，PS：老婆自己掏的银子！    我作为首发代驾司机谈下老婆“闺女”脾性。
 

由于老婆驾照到手时间和“闺女”入手时间差不多相同，老婆出于对“闺女”的爱惜加保护，这两周时间由我代驾。PS下：老婆驾照是关系签字没参加考试就拿到的，属于自学成“财”类。不过老婆驾感超强，从学车到开着“闺女”三环路上120码加起来摸车次数5次！！！ 

“闺女”性格随她老妈了，急性子（涡轮增压）！N55发动机8速变速箱是2011款的卖点（其实也是本次涨价的噱头罢了） 由于本人多年来一直驾驭双涡轮增压全时四驱的小黑马一匹，所以对N55的双涡管单涡轮发动机加速感就不多说了。开了2周时间对2011款有几点感受和大家交流下：

1：8档变速箱，在行驶过程中慢刹车时，能明显感觉到变速箱频繁减档时带来的顿挫感！毕竟档位太多，降挡时的顿挫感机率就要比普通5速或者6速的概率大。

2：正常说8档变速箱应该更加省油，由于增加了档位，使得变速器的齿比更密，这样可以让车辆在更合理的档位行驶，降低发动机转速，从而减少燃油消耗。但目前除了感觉升挡快，正常城市驾驶1500-1800转就升挡，没感觉到8速变速箱的省油特点，个人感觉和2010款6档变速箱油耗差不多，“闺女”在西安城市综合油耗开空调15个左右，可能比其他一些城市略高些，这由于西安老城十字路口太多，造就300-500米一个红绿灯，不断的起步停车，就算QQ 0.8都比其他城市要费油。

3：新车内饰异响，“闺女”刚取车第一天就发现后排右边座椅卡扣处异响，滴滴答答的只要路上有些颠簸就响个没完，我自行DIY垫了些泡沫纸后，异响消除。

4：平路上掉头时，怠速行车，会偶然出现发动机喘，前冲的情况！冲一下停一下，冲一下停一下，就像节气门或油路脏了后车喘的感觉，有时冲劲还挺大，要带下刹车，不然马路上掉头还挺危险。

5：刹车皮异响，新车磨合期间，刹车皮过硬，刹车时有尖锐的响声，最近好些，不知是刹车皮向刹车盘妥协了，还是刹车盘向刹车皮妥协了。呵呵！

6：不知道是因国内BMW想要在中国获取更高的利润还是歧视中国车主，减配问题很严重，在中国把很多配置去掉后都变成了选配。美版配置光说些看得见的，看不见的就不说了，雾灯、4区自动空调、后排玻璃带窗帘、电吸门，这些配置中国基本都看不到，都是选配，也很少有人这样去配置了。不愧是世界第一经济大国和发展中国家的不平等待遇啊！ 鄙视“别摸我”

7：停车后自动送风功能，号称类似7系和A8的太阳能自动恒温空调系统，某日晚间我试用该系统一次，感觉是有点扯！ 该功能可以在一个指定的时间用电脑使用电瓶电力打开风扇，然后把车外的风抽进车内，给车内降温或者换气。 试想一下，高温的夏日，把车外的高温抽进车内，会比车内的高温低几度呢？当晚我的测试结果是车内整个雾化了，玻璃上全部是雾水，因为测试前，空调一直开着，车内比较凉，结果熄火下车后，测试，把热气都抽进去了，一下子里面变桑拿房了！  

还有些感觉突然忘记了，下次想到再补充，呵呵。“闺女”的操控没的说，毕竟是“别摸我”的特点!  开了这几天，我对“闺女”的形容只有2个字“霸气”    

整体来说“闺女”目前都不错，除了上述的几点感受外其他方面还都对得起100W的银子。毕竟2011款算是该款后的新车，美国工厂4月后才开始生产，希望2011款的车友，可以谈谈自己爱车目前的驾驶感受，多交流啊！