宝马X5车主选车过程及用车感受

海选后成了X5车主，分享心路历程

确切的说，09年中旬开始有添置SUV的念头，X5想都没想过，一是价格贵，比较过香港的售价，X3内地和香港差距不大，X5就比较大了，不划算。二是X5对油品的要求高，说明书建议98#，而为什么买SUV，就是要跑一些比较偏远的地区，很多地方没有97#，甚至有些高速服务区都没有，只有93#，晕

 海选开始，85万内能选的SUV太多了，有时候选择真的是一种痛苦，于是用上排除法......3个月后剩下的只有：途锐3.6，宝马X3/X5，奔驰ML350，奥迪Q73.6，陆虎神行者2及发现3。
继续排除，开始无数次的去店看车，试驾，到后来老婆一听去4S店就害怕，而且我工作比较忙，所以只能忙里偷闲独自去。

首先考虑的是途锐，因为对大众是有好感的，从刚开始开普桑，还是4档的，提速，操控都不错，能开到160，到桑塔纳2000，后排那个空间，在A6和帕萨特出来之前几乎无敌，再到宝来，驾驶者之车真不是盖的，老婆开，手动档，档位清晰，皮实耐用，油耗很赞。帕萨特1.8T老爸用了25万多公里，除了烧机油，20万内小毛病几乎没有，超过20万会有，不过只是小毛病，发动机，涡轮等目前正常，这点可能不如某些日系，听说30万基本ok。

A6L2.4 08年底购买的(作业地址：)，目前5万公里，一切ok，这个发动机虽然老，但相对成熟，最大的优点可以偶尔加93，至于被指责最多的提速，如果你熟练使用换档拨片还可以，虽然不如帕萨特的涡轮，尤其是70-90时速时3档提速的快感。因为这么多对大众的习惯却导致了换个品牌的想法，而且途锐快出新款了，现款的油耗和无胎压监测是不被接受的。听说W12的有，不过那个价位不接受。顺便谈下Q7，坐在里面的感觉除了高度，其它和A6L感觉极其相似，而且上次去问加价5万等2个月，只能说无缘了，Q5同理放弃。
       
说下奔驰ML350，太原就一家店，去看了，车不错，就是需要等，而且时间长，现车没有喜欢的颜色，不过要赞下销售MM，耐心，细致，而且是美女哦。再说下陆虎，安全性，越野性没的说，但因为越野性能的要求至油耗大，说实话，能省就省，那是血汗钱。不过如果非常有钱，一定要搞辆揽胜开开，体验一把off road快感。

 只剩下宝马系了，原来开过330，真爽，作为梦想了好多年，但我这里是北方，每年有超过5个月可能下雪，如果只在市区后驱车没大碍，常跑内蒙，东北的我不适合。所以目标投向X3 3.0，正好优惠，57万，M方向盘，E46成熟底盘，提速，操控，嗖嗖的......就是没车 ，看X5，刚开始想都没想，就是随便看看，从这里认识了宝诚的小胡同学，非常感谢他给了许多中肯的意见和耐心的讲解，试驾，看车近十次......记得去年底小胡告诉我可以等几天，X3探索版要来了，这个车比普通版外观好很多，加底盘防撞梁，M轮毂，当时63万。小胡同学的中肯体现如下，他坦诚的告诉我X3 3.0.甚至2.5的提速和越野性都好于X53.0，本来我喜欢X3的价格，操控和相对低油耗，如极力推荐X3我一定下手。当得知我是生意用途时，他推荐了X5，事实上X5比X3好卖的多。面子和操控，选择面子目前是适合我的。

正好赶上宝马官方送50%购置税优惠就不等X5 35i了，订车后等了不到10天，10款领先型黑外棕内，带全景倒车摄像辅助，DVD，大灯清洗，自动折叠外后视镜，内外自动防眩目后视镜等，非全尺寸备胎，5座，个人认为备胎比7座实用，当然豪华型以上的抬头显示和空气悬挂还是很好的东东，不过米说了算，能省就省嘛。提车前一天就让保险公司来拍照，入保，全保下来19000，包括20万的三者和1万的划横，涉水，这个险种对SUV来说还是上吧。在4S多放了一天，等保险生效后才去提的车。

开了1500公里，无法定论，说说感觉：

 优点：

1、省油，目前综合油耗11.5，此1500公里跑高速多，且新车舍不得踩

2、视线佳，因为高，能提前判断前方堵车原因作出选择，看的远所以爽朗。

3、稳定，高速最高140，正好赶上内蒙大风，在省际大通道上看到一辆被吹翻的货车，停车看了下人无大碍。X5还是很稳的，只要双手方向盘基本不飘，很有信心，顺便说下，在内蒙古一望无际的草原中穿行，笔直的路，视线极佳，车很少，心情极爽，此刻体会到一个词，驾驶乐趣。

 4、越野能力，都说X5的越野能力基本没有，买前已作心理准备，想想我们更多是在城市，跑烂路，遭遇冰雪路面，过低洼水坑或城市下雨，上下马路牙，事实证明应该够了。正好赶上内蒙的一处水坑，如果开A6绝对绕路，开X5呢，在旁边看了下，正好当地人骑自行车过看了高度就直接过了，爽，另有一次，A路修整需借B路绕行，中间约300米是草原地，高低不平，小车都绕路，我开着直接下了，过瘾。但如果是软底水坑，越野路况，X5恐怕就剩下失望了，我的心态是就拿它当轿车就会有惊喜，如果天天OFFROAD就陆虎，FJ酷路哲，牧人，LX570，陆巡，普拉多。

 5、影音系统，音箱是个惊喜，看了太多宝马音箱的负面评论，要平反，也许是我耳朵不敏感，但事实上，比宝来，帕萨特，2000都强很多，即便跟A6的bose比不会逊色很多啊，尤其是看DVD时的效果，很震撼，当然要看正版，盗版有时不能读。

 6、其它方面如autohold很方便，全景设想倒车辅助好玩，不过还是习惯后视模式。档把设计的赞，灯光和A6一样都很亮，因为高比A6照得还远些，全景天窗等等很多早提车的朋友谈很多了。

该说略了：没有车可以尽善尽美

1、导航，怎么说呢，你能找到的路它也行，你找不到的它基本找不到。  放着宽敞大路不走，偏偏带你钻小巷。还不如我手机的GARMIN
       
2、避震硬，一走烂路和限速带就颠，还响，听着心痛。

3、不是全尺寸备胎，后座无点烟器，这个多不了几个钱，哎。

4、没有遮阳帘，我基本不主张贴膜，即贵，又影响夜间视线，不知道为什么，在欧美国家见的车很少贴膜。所以遮阳帘还是有必要的。

5、前排座椅太宽，可能是选低配的原因基本无包裹性可言，比X6和A6L的舒适度都差。

6、刚上路时在服务区加油时偶尔能闻到加油口侧后轮焦味，但检查后一切正常，不知道是否烧胎或新车缘故，待查。

7、提速一般，新车不敢踩正常，但试驾时车前2000转的确肉，肉过A6L 2.4，过了2000转就好了，这个可以理解车重。后续速度没问题，何况还有MS档。

 8上下车踏板蹭裤腿，钥匙的手感比奔驰和奥迪差且粗糙，空调启动自动开启，无水温表却多了块瞬时油耗表，看得人心痛。

 以上是目前感受，有说错的地方希望DX们及时指正，也希望能给欲买此车的朋友启发。
结论：我也从事制造业，德国的制造业水准的确值得我们学习。
加油！中国！----2010年05月28日