宝马X6车主九千公里用车心得

2010-12-01 02:01 作者：时间旅行器来源：汽车之家浏览：

新车开了不到3天，大概跑了不到200公里。我总结一下心得，希望能帮助想买这个车的朋友。我车龄大概10年，处于诚心讨论的原则发贴，希望大家嘴下留情。我真的不是来吵架的：）

A、外观

1、没有雾灯。我自己不太在意这个东西，因为实用意义不大。可能到了我这个年龄对这个不太在乎。真正在雾里跑，肯定开大灯和双闪。而且慢速是第一原则。尽量不要在有雾的时候开车出远门，非常危险。

2、前后轮毂外观一样，但是仔细观察一个深，一个浅。就是前面凹，后面凹的更凹。

3、喜欢X6外形的人一定喜欢，不喜欢的人不会轻易喜欢。我是前者。

4、X6的回头率，我认为在二三级城市是仅次于超跑级别的。远胜于凯宴，X5，Q7，奔驰S, 7系等。原因有很多，一部分不懂只是看到这个样子很奇怪。另外一部分是真的喜欢X6的人。还有一个原因，就是车主比较帅，或者车内有美女。这个跟我关系不大。

5、车身很宽，擦车不好擦。不踩到迎宾板，几乎擦不到顶部中间位置。前玻璃后玻璃中间部分也不好擦到。

6、轮胎很容易脏，也不好打理。只是感觉X6这点比较明显。可能是错觉。

B、内饰

1、方向盘很舒服。有饱满感，安全感也不错。

2、左边控制大灯等的开关有点土。

3、中间声音旋钮有点土，不过这两个宝马公司好像都不在乎。

4、中控区还好，标准的宝马内饰。液晶屏够大，其余功能也不错。IDRIVE使用起来很方便，不过周围的按钮，个人觉得，有点多了。太乱。

5、方向盘电动升降和记忆 - 很赞. 我知道电动升降不算什么，但是自动记忆很赞。至少我还没去研究怎么记忆，他就自动记忆了。这个算不算内饰，好像是操作。

6、变速杆前方那个大抽屉真的不错，拉上可以放东西，拉开里面还能放东西。相比之下，手箱和手扣处有点挤。

7、别的地方都还好，不是最好，但是对得起这个价格。做工水准也对得起这个价格。可以说，比老款Q7强。个人这么认为的。

C、使用

1、扭矩/提速输出：对于2.2吨的车做到1500转左右，就爆发最大扭矩，很让人佩服。这也是当初订车下定决心的重要条件之一。在实际生活中，不管几万，几十万，上百万的车。平时开车，第一脚油门就踩到3500转以上的很少。除非必要时。一般都在2500左右或者以下，所以对于X6而言，即使你正常操作，速度也都OK了。

2、比较 -不想拿X6跟一般的车比，要比也就跟Q7,途锐,凯宴比。X6加速度已经是A+了, 我说价格同档次的。

3、油耗 - 非常好，跟预期差不多。这也是让我等11款的重大的原因之一。虽然综合下来，也省不了多少钱，但是心里感觉完全不一样。你说开个X6跟开个A6耗油差不多，心里多舒服啊。目前还没有准确数字，但我想综合用油在12-13个之间，是很容易做到的。条件就是正常开车。别有事没事总上3000-4000转。那么个开法，捷达都可以跑10几个油出来。

4、视野 - 前面的视野非常不错，只能说比想象中好。但比起平头的面包车，可能还差点。倒车的话，我觉得要慢慢适应一下倒车影像了，这个理论上是个好东西，而且貌似很精确。而且可以使用全景的效果，很清晰。

5、刹车 - 合格。没有感觉很特殊。有待论证。不过毕竟车身很重，可以理解。

6、变速箱 - 需要一点时间适应。有时候总挂不上档。当然，这是操作问题，不是车的问题。很轻易就挂上了不见得是好事。

7、顿挫感 - 现在还没感到，可能是因为还没舍得踩油门。理论上应该不错。毕竟是8速。关键看电子原件的延时长短也就是反映速度。

8、座椅 - 很舒服，但是前提是要花点时间来找最舒服的位置。这个座椅调节设计的范围很广，理论上适合各种身材的车主。极特殊的不考虑，也没法考虑。

9、马力 - 306马力，300也好。这个我觉得也是卖点之一。但是本人更侧重扭矩。306绝对是一台高素质的3.0发动机才能做到的。

10、后座 - 后座视线很差。不过我不在乎，因为买这个车就要自己开。

11、后座只能做两个 - 宝马不是乱来的。因为假设做三个，本来后座视线就不好，中间再坐一个人，这个人晕也该晕死了.

12、后备箱 - 貌似非常强大。而且后座可以倒下。很好。

13、转弯 - 这个真的没来得及体验。我想不会太好，因为车子很大，也很重。

14、空调 - 这个不用说，德国车这个空调做的都很好。风力强劲。

15、噪音 - 说实话，比想象中的要小很多。感觉非常良好。