故障率最低SUV：宝马X3

近日，全德国汽车俱乐部（ADAC）公布了2009年各大汽车品牌车型故障率。
全德国汽车俱乐部（ADAC）是德国和欧洲最大的汽车俱乐部，现有1500万会员，是一家企业化运作、非营利性、综合性的组织。旗下拥有保险、汽车救援、旅游、通讯、汽车金融、汽车运动等领域的经营性公司18个，而最基本的汽车救援等服务是以会员制的方式，收取少量的年费，服务以不收费或少收费向客户提供的。ADAC虽然只是一个汽车俱乐部，但在德国汽车业发挥着举足轻重的作用。

作为EURO-NCAP在德国的合作机构，因为江铃陆风和华晨尊驰的碰撞事件，ADAC在中国也变得家喻户晓。每年，ADAC都会将全年汽车救援数据整合分析，并按车型种类评出故障率最低车型，因为该组织是非营利性的，其评选结果在全欧洲乃至全世界都具有举足轻重的影响力。

今年ADAC的评选是基于2009年两百多万起道路救援数据，仅分析低于六年车龄的汽车抛锚救援事件。在所设组别中，宝马所有车型被划归到四个车系，分别是小型车、小型家庭用车、SUV以及行政用车。评选结果是：MINI荣获小型车故障率最低车型，而宝马X3连续四年蝉联故障率最低SUV车型。

此外，宝马X5紧随宝马X3，获得第二低故障率SUV车型；同时，在行政级别车系中，宝马3系也获得第二低故障率车型；而宝马1系则在小型家庭用车低故障率的评比中获得第三。从此次ADAC评估结果中我们可以明显看出宝马系列车型的成绩逐年攀升，已将奔驰和奥迪的同级别车型甩在身后。

作为连续四年蝉联最低故障率SUV的宝马X3，自2004年问世以来，全球销量已超过60万辆。除故障率低的优势，该车型还多次被美国高速公路保险安全协会评为最安全SUV车型。目前在国内销售的X3车型有BMW X3 2.5xDrive和X3 3.0xDrive两个动力配置车型，它们采用了宝马新一代直列6缸汽油发动机。

它应用了宝马独门的Valvetronic电子气门技术和Double Vanos连续可变气门正时配气系统，Double Vanos连续可变气门正时配气系统使发动机在各个转速下都能保持平顺的动力输出品质。而Valvetronic电子气门解决了传统发动机节气门动力响应滞后和控制精度不高的问题，因而使发动机的动力输出更容易控制。在ADAC公布的车辆抛锚原因中，发动机故障占据首位。

而正是因为有了Valvetronic电子气门技术和Double Vanos连续可变气门正时配气系统的保驾护航，宝马X3的动力输出稳定性才能始终保持同级别车型中佼佼者的位置。

作为全时四驱车型，由于陷车或四驱系统故障而造成道路救援的情况在ADAC的统计中也不占少数。宝马X3和X5能够囊括SUV系列车型低故障率的前两名，宝马优秀的xDrive四驱系统也功不可没。

xDrive全称为智能全时四驱系统，它使得前后轮动力可以根据道路的情况快速分配每个车轮的驱动力，赋予宝马X3和X5出色的公路行驶性能和敏捷性。而宝马X3和X5配备的陡坡缓降功能则使得车辆越野稳定性大大提高，在很好地控制发动机的功率输出的同时，使其能安全通过一些坎坷不平坦的路面且自动变速箱也不会产生过热情况。

今年，宝马X3车型将更新换代，对于不是特别爱“追新”，而又持币待购的消费者来说，新款X3上市前夕不能不说是买车的最佳时机，因为老款X3销售了较长时间，性能质量各方面都经过了市场考验，再加上各地经销商为提前清仓迎接新款，大都推出了优惠政策，同一款车型的性价比就大大提高了。

同时，经销商也不可能再动用大量资金去储备老款车型，老款车型在数量上也只能越来越少，所以喜欢X3车型的消费者还需尽快行动。