宝马750Li尊贵版详细用车感受

最近朋友买了辆新七系，趁这机会享受了一把顶级轿车的豪华和尊贵，我被这种非凡的气质所感染，不得不把心声和大家分享一下。
 

当我看到这辆7系里的顶级型号750Li尊贵版的时候，没能一眼就认出来，转到车屁股瞅了一眼铭牌才确定这就是新7系，而且是4.4升V8双涡轮增压发动机的大家伙！压迫感瞬间就产生了，这要谁送我一辆，我还真不敢开！

 因为前脸、车身线条、大灯、格栅变了太多，认不出来我也没觉得自己眼力差。白色磨砂效果的灯眉应该是新7系的身份象征之一，还有不再扁平、凌厉了很多的双肾进气格栅，而且我发现了一个藏在750Li左格栅里的摄像头，车头安摄像头的，这是第一家吧。
这个角度的车头，明显带着股子狠劲，要是不往后看，还以为这是台跑车的侧脸呢。而且还有19轮毂，加上几乎和内径一样大的刹车片，看着就带劲。

这才是名副其实的鹰眼，灯眉的增加让天使眼看上去更加上挑，7系也不是那么沉闷的车型。
而且，灯眉的设计加上随动转向大灯，让头灯的照射有了层层叠加的效果，提高照射亮度，增加了行车安全。
看，眉毛上还有“纹身”呢，BMW Dynamic Xenon大灯随动转向技术对于夜间行车来说，是目前最有效的灯光安全措施，尤其在弯道，能让司机能早的看到障碍物。大灯旁边还有密集排列的八颗LED转向灯，高亮度的橙黄色灯光更具警示作用。

同样的LED灯组，也用在了尾灯上，刹车灯由18颗LED灯分三排组成点阵，和下面的尾灯组合在一起就像两个小翅膀一样。其实，按照这台加速度0-100KM/5.3S、最高车速250KM/H（行车电脑限速，其实能更快）、自重两吨的750Li来说，达到波音737的起飞速度是不成问题的。 

仪表盘，也是以橙色灯光为主。仪表台上方有驾驶员抬头显示系统，在前挡风玻璃上显示出车速等行驶信息。打开转向灯的时候，包括迎宾踏板、车侧身转向灯、车内灯光……效果是很统一很和谐的。 

一贯的一键式启动按钮，不过旁边没有遥控钥匙插槽。因为750Li采用的是便捷进入及启动系统，不用时刻把遥控钥匙拎在手里，可以一直把钥匙揣兜里，只要你在遥控距离内，就能进车、点火、启动、正常行驶。 

因为新7系将档把移回了中央扶手箱的前面，就是咱们熟悉的地排档位置。另外，三辐多功能运动型真皮方向盘只有750Li尊贵版才有，把不便于操控的四辐方向盘换成更加运动的三辐设计，目的只能是为了彰显自己的运动性。 

中控台最上方是10.25英寸的TFT显示屏，倒车影像、夜视成像都靠这块大屏幕给司机提醒的，而且还能播放车载电视节目，不能光让后排享受两个独立的9.2英寸大屏幕吧。 

预装的BMW官方GPS地图也很实用，这里投入使用不到半个月的停车场都能及时更新。还有一样不得不提的NB装备：i-Drive系统，要看电视、听广播、看导航、查看车辆状态，都得从车载电脑的主菜单上来操控。而i-Drive就是一个集大成于一身的多功能影音操作设备。 

六速手自一体变速器和i-Drive系统占据了中央扶手箱和中控台之间的大部分位置。照片最下方的钥匙孔是车上唯一能用到钥匙的地方，这是中央扶手箱上的锁止装置，为了防止误操作而触碰开中央扶手箱。 

中央扶手箱里是AUX接口、USB接口和蓝牙设备预留位置，不看说明书、没人讲解还真是玩不转。要么说新7系复杂呢，一般不愿意自己费神的人都雇司机开车了，谁买了750Li要雇司机就找我哈！ 

后排的带i-Drive操控系统的中央扶手箱。占据了一个人的位置，谁叫750Li本来就是四门四座的标准呢。 后排中央手套箱里的车载有绳电话，个头不小，不知道将来支持不支持3G

 如果一直把遥控钥匙揣在兜里，那怎么锁车？看门把手上的这五条细纹，只需要用手指在上面轻轻划过，就能锁车了。而且，新7系的车门神奇之处在于，包括尾箱在内的五个车门都由小型电机来驱动吸合功能从而锁上车门，当车门没有关紧的时候可以自动关紧，增加了安全性。 

不知道开08款7系的家伙们是怎样的情形，反正这台750Li在停车场里的短短十多分钟，围观的、拍照的、议论的、询问的几乎就没断过，太惹眼了、太招摇了、太个性了、太不低调了。

看看这尾部线条、尾灯组合、扁平的双排气管！我还是那句话，谁买这车招司机的话，记得找我哈！虽然不是我的，只要能让我开能让我摸，我就满足的找不着北了！