2010款宝马523Li初体验

  俗话说：好马更要好养。523领先10款铂金铜提了一个星期了，回深圳事情多，一直没顾上。前天（周六）和家人一起去仙湖烧香，顺便也给小5开个光，呵呵，没别的，就图个吉利！

  之后到盐田看个朋友，正好走走梧桐山公路，试了试523的功力，虽然在磨合期不敢动作太大，但是宝马良好的操控已经让人感到绝非浪得虚名。特别在弯道上面，那个感觉，怎是一个爽的了得能够形容的。。。。。。

  这里报告一个小插曲。

现在沿海高速开通了，梧桐山公路上的车已经不多了，从盐田回来的时候，有个大霸王（大霸王车主别恼）跟了上来，可能嫌我磨合期开得慢（60--80），闪了我几下，我本想让他，可是马上就进入多个连续的弯道路段，有心试试523的能耐，就没有减速，上山基本都是较高速度过弯，大霸王有些较劲，一直跟着，弄得我还有点紧张，心想：算了，等磨合好了再掐，可又不太甘心，就这样捱到下山。嘿嘿，你们猜怎麽着了，几个狠弯下来，大霸王就越来越远，最后从视线中消失了，最后快到隧道口这才又追上来，偶很愉悦地让路，让人家去吧，我还要磨合呢，呵呵。这个结果基本在我预料之中，因为我以前开过不少日本车(LKSS没开过），下坡时候都一个毛病-------往前猛冲，你得十分小心的踩着刹车过弯；宝马不同，下坡时离合咬的很紧，让人感到车子完全在操控范围之内，过弯你要嫌慢还得加油，这里的差别是很大的，不知道我说清楚没有。

  时间还短，小5到底如何？还是那句话：路遥知马力，不敢高兴的太早。