进口宝马130i加速和刹车数据分析报告

新锐车网联系了相关厂商获得了第一手的宝马130i车型的相关加速和刹车测试数据提供给大家。

0-100公里/小时的加速时间为6.47秒 

强大的动力让他的加速表现非常出色，在开始加速的1.08秒时，停止空转恢复抓地力的轮胎让它的加速度达到了0.62个G。即便升入2档，加速度也可以维持在较高的0.4个G左右。而3档全力加速时的加速度则为在0.3个G一下，虽然下降的幅度比较明显，但就这个绝对值来说的话也已经很不错了。

不过从这张图中可以看到，虽然速度曲线比较平滑，整个加速过程十分持续，但是宝马的6速TIPTRONIC变速箱在动力传递的时候还是表现出了十分明显的顿挫，这在两次换挡时的加速度变化上就可以看出。如果作为一款家庭轿车这样的情况就会被我们嗤之以鼻，但是放在130i身上则完全不是什么缺点，强悍的动力输出就应该配合直接利落的换挡动作，而且这些似乎有些刻意而为之的冲击感也会与发动机的怒吼一起激发你的肾上腺素分泌。

100公里/小时-0制动距离37.39米 

制动的最开始也是它制动效果最明显的时候，图上可以看到，最出的制动达到了接近-1.1G的减速度，确切的说是-1.099G。坚固紧绷的车身、出色的刹车系统、宽大的轮胎以及运动悬架都起了决定性的作用。这些也让130i在整个制动过程中都达到了1G以上的减速度。而这个成绩绝非一般的等闲之辈能够做出的，运动小钢炮的威力不仅仅体现在在加速上，要想跑的快，首先要停得住，130i的制动效能也十分了得。

新锐车网编辑感觉37.39米的制动距离让你挑不出什么毛病，但是从途中蓝色加速度曲线最后的那一笔明显的上翘可以看出，过硬的悬架还是产生了一些弊端。制动减速度的明显减少是因为最后一刻较硬的悬架产生了明显的回弹，如果这时候你恰巧坐在车里的话，那这种感觉肯定不好受。