开最正的国产车，做最靓的仔，UNI-T和奔腾T77 PRO该选谁？

 第一批90后已经三十了，古人说“三十而立”，30岁意味着什么？30岁，意味着不再能恣意潇洒放纵，不能再年少轻狂，虽然时而内心会有年轻时的躁动，但更多的时候要明白肩上抗的是整个家庭的担子，并为之砥砺前行。

人生如此，选车亦是如此，随着年龄的增长，家庭的组建，当下90后的购车需求也在逐渐发生着变化，他们逐渐开始舍弃激情与张扬，而去选择一些空间更大、油耗更低、功能性更强的家庭用车。虽说舍弃，可终究还曾是其内心的渴望，正如长安UNI-T在年轻消费者心中一直都是“躁动”代表，而如今可望而不可及。但这鱼和熊掌不可兼得的现状，或将被同级不输动力、更低油耗、更多配置、更大空间的奔腾T77 PRO来打破。

设计风格各领风骚，奔腾T77 PRO内部空间更为出色

外观设计方面，长安UNI-T这款车采用了无边界格栅设计、隐藏式门把手、原创V型尾翼、熏黑设计的LED尾灯、多风格轮毂、无限延伸的侧围曲面等十分个性化的潮流元素。整体造型潮流、大胆、也很冒险。

说回奔腾T77 PRO，作为一款曾登上过纽约时装周的实力“颜值派”，在外观方面更是不容小觑，主打配色斯木黄，轻松“炸街”吸引围观。

前格栅采用开放式设计，型面运用钻石切割手法，前格珊采用数码雨滴形式，使前部造型更加凌厉。

双飞燕日行灯与前格栅有机组合，向用户传达了T77 PRO“志在高天，展翅凌云”的设计神韵。

车身整体独特的光影折学设计，层次感和立体感带来视觉上的冲击力，悬浮式车顶设计和中度溜背的时尚造型特征，在硬朗与黄金比例的完美协调中浑然天成，使得整车效果“静中有型，动中有势”。

从外观设计上来看，奔腾T77 PRO与长安UNI-T各领风骚，皆是为年轻人打造的颜值美学。

但从空间表现看，奔腾T77 PRO 4525mm的车长，2700mm的轴距，在紧凑型SUV的市场中已然是越级的表现，长安UNI-T与之相比丝毫占不到便宜，另外其超大的后备箱容积，在轻松的放下3个旅行箱的同时，还有不少剩余空间，在日常用车生活中，不仅能给家人带来更加舒适的乘坐环境，还能满足家庭多场景的用车需求。

令人意想不到的是，奔腾T77 PRO副驾座椅下还配有储物盒，可以存放适于驾驶的鞋等小件物品，满足女性用户平底鞋安全开车，高跟鞋端庄上班的日常用车需求，奔腾注重用户体验，细节方面更为彰显以用户为中心的设计理念，而且这种设计一般在30万以上的车中才能见到，10万级SUV中实属独有。

同时奔腾T77 PRO也搭载了目前汽车行业最前沿技术——3D全息影像智能交互系统YOMI，不仅支持语音交互和视觉交互，而且在角色设置界面中，还可以根据自己喜欢的角色服装解锁不同的角色样式。与其说TA是一项全新的科技配置，不如说更是车辆与用户交流的唯一面容和灵魂的载体。

成年人的世界没有容易二字，而立之年的这群爷们，他们只能拼命成为别人的依靠，而不能去依靠别人。下班回家坐在车里，也许就是生活的一个分界点，推开车门他们就是柴米油盐、是父亲、是儿子、是老公，唯独成不了自己；但躲在车上，与这个可爱、潮流、科技感满满的YOMI，来几句开心的交流，或许什么烦心事儿都会烟消云散，回到家里又将元气满满。

车型配置有高低，奔腾T77 PRO超越同级，一枝独秀

对于选车而言，颜值决定面子，而配置决定“里子”，配置的全面程度也间接影响着买车以后的生活品质。对于90后这批消费者而言，配置的实用性和丰富性，同样也是其能否最终选购的重要因素。

我们选择两款售价接近的奔腾T77 PRO 2020款PRO280 TID自动尊享型与长安UNI-T2020款1.5T尊贵型为例进行对比。从表中数据可以明显看出，长安UNI-T不仅在主/被动安全方面不及奔腾T77 PRO，在硬件配置车顶行李架，前排座椅加热、感应雨刷等实用性功能，长安UNI-T更为欠缺，另外在智能配置手机互联、语音控制方面做得也不够全面。

奔腾T77 PRO在售价上比长安UNI-T优惠100块的情况下，还能满足用户更多的配置需求，真是不比不知道，一比吓一跳。

关于“里子”，还有奔腾T77 PRO在内饰上“视觉轻量化”设计，一体式座椅，在给用户带来全新的跑车般驾乘体验的同时，也在向用户传达跑车般轻量化座椅的视觉感受，同时通过整车内饰的色彩碰撞与材质混搭，向用户传达极强的视觉轻量化的感觉，动感、时尚、清新的视觉感受为用户植入运动、年轻、轻松、温暖的心理暗示。这种内饰的风格对于一台家用紧凑级SUV来说是难能可贵的。

我们也不能忽略奔腾T77 PRO中控台的软性材质包裹，无论真皮方向盘手感还是金属拉丝材质的效果，亦或是高级真皮座椅的包裹，每一处细节的考究都可以让人无法挑剔。

动力系统不分伯仲，油耗表现奔腾T77 PRO独占鳌头

正如文章开篇所讲，现在大多数结婚生子的90后群体，为了照顾家庭，他们已经不会无脑的去追求动力上的激情，而是把更多的关注重点放在了后期用车成本方面。

奔腾T77 PRO搭载了一汽自主设计、自主生产的15TD发动机，采用了第三代智擎魔方科技，最大扭矩258N·m，最大功率124kW，实现了高动力和低油耗的完美结合。与之匹配的7挡双离合变速箱，也使得车辆在行驶过程中更加平稳、顺滑，从而达到更好的加速性。

在近期举行的“长白山全国节油挑战赛”中，奔腾T77 PRO更是在公证人员的监督下，跑完100KM的城市模拟道路，最终以百公里4.9L实际油耗的优异成绩，吊打同级车型。

反观长安UNI-T，虽然账面上动力数据比奔腾T77 PRO高上一点，但在实际使用过程中奔腾T77 PRO所提供的动力已经可以完全满足年轻消费者对“速度与激情”的追求，而油耗的经济成本上，长安UNI-T也是根本无法与之匹敌的。

对于当代90后来说，拿着12万预算，精明的他们肯定会毫不犹豫的去选择，面子、里子都十分出色，动力输出也不差，油耗表现更为喜人的奔腾T77 PRO。

写在最后

现如今，速度与激情这个词对于已经成家立业的90后来说只能是购车初期参考的一个点，并不是最终下定的全部，对于他们来说“内心的躁动”固然重要，但与此同时可以选择一辆大空间、油耗低，进而提高家庭用车品质的SUV更为重要。显然，奔腾T77 PRO相比于长安UNI-T在颜值、动力、配置方面并不逊色，并且在空间和油耗方面的表现也更为出色。

左手激情，右手家庭，奔腾T77 PRO就是给当下年轻人鱼和熊掌兼得的更好选择！