奔驰Vanero---零距离接触

新锐车网编辑：我对此车过去一无所知，这下来了兴趣，今天便去了邻居JS的车行零距离观察并试车。

这车的块头要比那个奔驰贝贝A级车显然要高大得多，目测轮距几乎与E级车相当，特别是第二排有三个独立的座位，高和宽敞的程度，远非A级车可比。特别是还有第三排座位，这也是A级车在长度上做不到的。A级车的第二排座位已够局促，后面仅能再放得下一箱啤酒。

JS也证实说这是奔驰公司单独开发的车型，既非与A级车共用底盘，也没有采用C或E级车的底盘，是一辆真正的Van级车。

我试的这辆Vanero也是柴油车。由于我已开惯柴油车，所以对发动机的反应感觉不是太明显，值得一提的是声音不错。加速、持久力都与我的TDI不相上下。看来在柴油机的开发上奔驰和大众各有千秋。

就驾驶乐趣来说，Vanero丝毫不输于帕萨特，宽大的挡风玻璃，视野特别好；高高的驾驶座，让人觉得似乎在开着一辆高级越野车。但在转弯、变速、高速行驶时，使人会很快意识到自己是在驾驶一辆“面包车”。这方面帕萨特要优越得多。

我曾建议诸位放弃Polo考虑这Vanero，现在看来它非但跟Polo不是同一级别，就是比奔驰A级车（即所谓“高尔夫”级车，在中国 已经不少，例如Bora）也要高一个量级。与我的帕萨特旅行车（Kombi)有异曲同工之妙。Vanero是一辆实实在在的紧凑型多功能Van，一辆家庭用车。