奔驰S级

梅赛德斯-奔驰S级是马赛地-奔驰旗下主力的顶级轿车系列。由于其高昂的售价、豪华的内装与搭载大量先进设备，被部分人认为是身份、地位的象征。它包括一系列的车型，第一代的S级车于1954年推出，其主要竞争对手为宝马7系、奥迪A8、大众辉腾、捷豹XJ与雷克萨斯LS等车种。 除了一般标准版本的S级之外，车系中也包含了由原厂直属高性能车开发部门AMG所操刀、最顶级的S级衍生版本。

梅赛德斯 - 奔驰S级轿车是由梅赛德斯 - 奔驰，戴姆勒股份公司的分工生产豪华轿车系列。该分类是在1972年正式推出的W116 S级，其中成功以前梅赛德斯 - 奔驰车型可追溯至50年代中期。作为梅赛德斯 - 奔驰系列的旗舰，S级轿车已推出该公司最新的创新很多，包括传动技术，内部功能和安全系统（如第一安全带预紧器）S级轿车已作为世界上最畅销的豪华旗舰轿车排名，及其最新一代的W221 S级，首演于2006年，一个全新的设计。正如在以前的迭代，W221 S - Class是卖标准，长轴距版本，V6，V8，V12，柴油和混合动力系统的提供。建于墨西哥或美国销售的所有车型只提供长轴距。

奔驰S级名字的来历

梅赛德斯-奔驰S级（德语：Mercedes-Benz S-Klasse），命名为“S级”源于德语单词“Sonderklasse”，其中“S级”是一个缩写。 Sonderklasse的意思是“特殊阶层”（或者说：“在一个自己的类”），并因此在汽车上是指“特殊装备车。”虽然用于口语了几十年，继1972年正式申请，正式命名为五S级轿车世代已经产生。过去的双门的S级Coupe车型被称为美国证券交易委员会，后来S -双门跑车。 1998年，他们在一个旋转的CL级单独的行关闭，但它会被重新指定为2011年款S -双门跑车。

奔驰S级的常见车型

奔驰S级的竞争对手

宝马7系、奥迪A8、隆博ACE、保时捷、捷豹

奔驰S级的前世今生

前身车型

“蓬通”（1954年）
在W180线于1954年首次亮相，并且是“蓬通”与梅赛德斯-奔驰S级相关车型的第一阵容。而W180功能六缸轿车，跑车，以及敞篷车型，并且直到1957年生产的。后来的W128系列，在中期到50年代末推出，是要与“蓬通”的名字相关联的最后一个。它功能的220A，219（W105），220S和220SE车型（轿车，跑车和敞篷车）由供电2.2L直6，来到十。在“蓬通”称号简称浮桥挡泥板，对W180/W128车型的风格特点。
在“蓬通”阵容包括4和6缸机型，但只有六缸W180和W128线被认为是梅赛德斯 - 奔驰S级年表的一部分，因为他们是最强大的“蓬通”版本。这两个“蓬通”模型奔驰“没有传统的帧的第一个，使用一个单位化身体/框架结构。
W108（1965年）
随着“Fintails”正在成为过去，在一个类似于600，更新和更大的支持下降W108 / W109线是在1965年推出。随着W108/W109系列，范围得到V8第一次（1969年）的权力。在W108线与初始阵容推出了直6的使用M129，2.5升发动机车型。不寻常的高排量300 SEL 6.3 V8车型，是根据本机构的类型。在W108线，其中包括250S，250SE，280SE 280S和280SEL（长轴距）模型，比它所取代的Fintail车型较大，也消除了以前的模型的特点设计的功能。
在此期间，指定S或SE被用于短轴距车型，包括250S，250SE，280S，280SE和300SE。在“E”代表德语词“Einspritzen”这是一个被引用的车辆与装备的燃油喷射发动机。不作为的型号或名称E部分指定车辆保留了化油器设置。长轴距车型（4??英寸的后门扩展）被指定SEL（L = LANG或长）。自W108系列的问世，梅赛德斯 - 奔驰S级轿车一贯包括两个轴距长度，虽然不是所有的轴距都在每一个国家销售。SE的300和300 SEL车型被列为W109底盘，并后部空气悬架螺旋弹簧相比，基于W108车型后悬挂。更强大的300SE和300SEL模型的W108行最豪华的版本，与现有的核桃树榴内饰，自动变速器，以及电动车窗。
1968年，W108线下降了250S，在与大引擎280S（在化油器形式）和280SE（燃油喷射）S级车型的青睐250SE;的300SE/SEL模型与3.5升后提供的V8发动机（在SE和SEL的形式）和4.5升和6.3升V8引擎（在SEL型号）。该W108/109线，最终取代了W111的线条，不带4缸发动机提供，从而建立了独特的S级轿车的市场地位而继续至今。