奔驰G-Class 既现代豪华又越野

　　26年前，奔驰G-Class越野车在德国诞生，凭借强悍的越野性能和多年不变的结实造型成为正派越野界的一大传奇。然而随着经济的发展，人们更注重舒适的城市生活，而不像以往那样需要在道路条件恶劣的乡下过活，因此正派越野车在多数欧美人的生活中已不再扮演重要角色，甚至成为消遣者的玩物。此消彼长，一种更豪华、更舒适、更贴近轿车感觉的多用途运动型车（SUV）应运而生，这种四轮也都可以驱动、座椅不再象老式吉普那般硬板难受的汽车新贵已经将崇尚野外生活、追求自驾游乐趣的消费者的兴致撩拨得无以叠加。

　　奔驰同样推出了ML-Class，这是专为城市一族而特地准备的豪华SUV，和G级一起，两者分别担当着奔驰家族中一“软”一“硬”的四驱角色。然而ML太城市化了，越野性无法和G级相

　　提并论，载货量也受到身形限制；而G级又太不实用，无法驾驶它满足居家、工作等多重角色的转变。解决方案来得异常简单——将G级的越野性和ML级的现代豪华结合在一起，得到名为GL-Class的全新大型豪华SUV。奔驰的如意算盘恐怕是这么打的：用一款七座的豪华SUV来对抗陆虎揽胜、雷克萨斯LX470（即丰田陆地巡洋舰4700）以及新的奥迪Q7，然后将宝马X5、保时捷卡宴、沃尔沃XC90之流留给ML去对付。更关键的一点，这款车将首先在美国生产和销售，用它来继续讨好对于SUV如饥似渴的美国消费者，然后瓜分林肯领航员（Navigator）和凯迪拉克Escalade等庞然大物的市场份额。那好，就且让我们来看看奔驰GL有何能耐。