更上一层楼 奔驰新CLS车展实拍解析

已于去年巴黎车展首发的奔驰第二代CLS，选择了上海车展国内亮相。在当今豪华四门Coupe这个细分市场中，奔驰CLS可以算是当之无愧的领跑者，而且一直被追赶，仍未被超越，下面就请跟随我们的镜头一起欣赏这位领跑者的风范。

外观与上代相比更加稳重，整体气质仍独树一帜

    全新CLS在外观上充分借鉴了Shooting Break概念车的诸多设计元素。面积巨大的单横幅进气格栅加上大三叉星LOGO的前脸设计在CLS上能够给人眼前一亮的大气感觉，如果搭配上AMG风格的外观选装套件，那种咄咄逼人的架势直逼真正的E63 AMG车型，同时也让我们对新CLS的AMG车型产生了更多期待。

巨大的单横幅进气格栅加上大三叉星LOGO的前脸设计被应用在新CLS上
 
全LED光源的前大灯组在新CLS上属于选装配置

两条性感的腰线分别发源于前灯组后方和前轮轮眉下方

    此外，全新CLS高配车型的全LED前灯组也是一大亮点所在，整个LED大灯被分为上中下三个部分，包括远近光、转向灯在内的光源均由总共71颗的LED灯泡提供，在节能、提高安全性的同时，也为设计师提供了更加丰富的想象空间，现场感觉效果不错。

迷人的后部线条仍然是新一代CLS的最大魅力所在

    而在车身侧后方，上代车型经典的车顶曲线得以保留，腰线，以及腰线与C柱、车尾的线条设计与组合一气呵成，力量十足且不失灵动气息，强壮的C柱与厚实且充满力量感的后侧翼子板线条一起汇集于车尾部分。柳叶状的尾灯同样为全LED光源，在造型上与前灯组遥相呼应，CLS 350车型的双出式矩形尾排出口采用了镀铬处理。

腰线与C柱、车尾的线条设计与组合一气呵成，力量十足且不失灵动气息

柳叶状的尾灯同样为全LED光源，CLS 350车型的尾排采用了双出式矩形镀铬装饰。

    总体来说，新CLS实车给人的感觉要比照片中好看不少，虽然少了一丝老款的优雅，车侧和车尾曲线也没有上一代车型问世时那种惊艳的第一感觉，但仍然很好的保留了奔驰四门Coupe的整体造型风格，并注入了更多全新元素，将其发扬光大。所以，全新CLS对于奔驰设计来说，既忠诚于传统，也代表了一种新风格的开端。

内装：优雅与运动、舒适与功能共存

    全新一代CLS仍然采用四座布局，四个无框式车门在开启状态下可谓动感的诱人，相信凭借“四门四座、造型优雅”这个卖点就能从S级和CL级那里招揽一些年轻客户的青睐。

新CLS改为怀挡设计，CLS 350展车的三幅式方向盘造型相当运动。

三幅式仪表盘造型很传统，但质感绝非整体液晶式设计可以比拟。

    在中控台部分，全新CLS在线条应用上与功能区域划分等细节方面较上代车型有所变化，更多直线的应用让新CLS的内饰更加年轻和动感。具体来说，新CLS的中央液晶屏位于上部（老款位于中部），电话、空调按键区域则与很多现款奔驰车型保持一致，中央两个空调出风口之间增加了一个表盘设计。此外，换挡杆更新为怀挡设计可以算是比较大的变化，COMAND系统的控制旋钮则位于中央扶手前侧。而在驾驶员一侧，CLS 350展车的三幅式方向盘采用黑色真皮和金属风格装饰搭配，造型属于偏运动的风格，换挡拨片的手感出色，三圆式仪表盘的造型相对传统，并未采用S、CL级的液晶化设计，但细节做工更具质感，符合CLS感性的设计和市场定位。

在整个中控台部分，新CLS与老款相比变化相当大。总体上更年轻、有型，细节上做工出色，质感依旧。

位于中央扶手前方的COMAND系统的控制旋钮，7前速变速箱拥有节能和运动两种模式的切换按钮。

CLS 250 CDI BlueEfficiency展车的后排座椅，奔驰为CLS的内装提供了丰富的选装余地。

CLS 350 CGI展车的后排座椅中间采用黑色真皮和仿木纹盖板的组合设计

    从车展现场给人的整体感觉来说，全新CLS的内饰设计朝着更加年轻、运动的方向更进一步。如果您不满于展车做工精细的实木装饰，或者又觉得内装氛围不够热血，请不用担心，奔驰一如既往的对新CLS的内饰提供了丰富的选装配置，从碳纤维装饰面板，到不同颜色的钢琴漆和不同材质的实木贴面，一应俱全。

搭载3.5升，预计今年国内上市

    在动力配置方面，新一代CLS 350 CGI BlueEfficiency车型装备了一台3.5L V6汽油发动机，具备缸内直喷技术，其最大输出功率225千瓦，峰值扭矩达到370牛米。而传动方面，匹配7G-Tronic Plus自动变速箱。

    在第一代W219 CLS的生产周期内，豪华四门Coupe市场经历了从无到有、从产品稀少到竞品丰富的发展。在众多新生代对手面前，全新第二代C218 CLS所面临的竞争和挑战将更加艰巨，奔驰对其也充满了厚望。根据目前的信息，该新车将会于今年国内上市销售。