曲线的艺术 上海车展静评奔驰新CLS350

　　看着眼前这些已经不那么柔美的线条，让我想起了2003年法兰克福车展时它的诞生，在那一刻奔驰CLS概念车的确让人无法拒绝，而在8年后的今天，第二代奔驰CLS诞生，它的出现再次让人眼前一亮。

　　相比底盘代号C219的上一代车型，全新的CLS在设计语言上有了很大的改变，新设计师戈登瓦格纳给新车注入了许多自己的风格。老款CLS大量使用温柔的线条来勾勒身形，而新车则变得刚硬并充满肌肉感。

　　进气格栅明显来自于SLS，毕竟这是奔驰家族的旗舰跑车，而后翼子板的线条带有明显Ponton风格，这也是新一代E级所展现的设计思路。根据资料，新一代CLS会有两种进气中网选择，一种是双辐条样式，另一种则是更富攻击性的单条样式，而这个更容易和旗舰车型SLS产生联系。

　　最大的特点在于车灯，我们知道近来LED灯光大行其道，已经被众多车场奉为潮流和前卫的必需品，谁想让自己的品牌时尚，那么一定要给自己的产品配上LED光源才行。而在新一代CLS的顶配车型上，车灯将全部采用LED光源，由三层组成的大灯原件在夜晚的照明效果会更加出色。

内部设计会让人感到熟悉，整体风格和奔驰E级相仿，在豪华氛围的渲染方面，奔驰并不刻意的选择奢侈的材质，而更多在于细节工艺的处理，精致的内饰是奔驰一贯传统，Comand多媒体系统是必须的配置，位置摆放上和E级少有不同，更接近于S级。

　　不同于现在骨感的方向盘，CLS要来的更加粗壮，所以手感上会更加突出，银色装饰条和平底样式符合其运动型车的定位，而其上面的多功能按键变得无比硕大，所以在操作方面不会让人感到困难。座椅依旧是2+2布局，后排乘客依旧要忍受头顶空间上的狭窄，但这并不是问题，谁让他有着完美的身形。而在加长30mm后，车内腿部空间上也有较为明显的提升，同时也意味着新一代奔驰CLS将更为舒适和宽敞。

　　动力方面的变化同样明显，编号M272的3.5L V6发动机相比老款有了很大改进，气缸夹角为60°，最大功率达到306马力。而4.7L 8缸发动机采用了双增压技术，最大能够爆发382马力。这两款发动机均采用了最新的BlueDriect技术，而奔驰表示这将是第三代燃油直喷技术，目前广泛使用的电磁线圈喷油器得到了改进，压电式喷油器能够有更精确的喷射，从而得到更好的动力以及更经济的油耗。

　　新一代CLS依旧美的让人嫉妒，而其上一代车型15万的销量也证明了市场潜力。当新一代奔驰CLS摆在面前的时候，它大幅度的转变着实让人为之震撼，从柔美到硬朗，奔驰的这种转变能否被接受，还需要经过市场的考验。