奔驰B级为原型的燃料电池车B-Cell

　　戴姆勒·克莱斯勒的梅赛德斯·奔驰公司在第75届日内瓦车展上，发布了以“B级车”为原型的燃料电池车“B-Cell”。马达输出功率达100kW以上，比“A级车”的燃料电池车“F-Cell”高35kW以上。

　　贮氢罐与原来相比，容量有所增加，不过并未公布具体的数值。充氢压力提高至70MPa，比原来增加了一倍。另外，优化了燃料电池系统的算法，减少了耗氢量。这样，持续行驶距离从原来的160km延长到了大约400km。充电电池从镍氢电池改为了锂电池，不过输出功率未变，仍为20kW。配备与原来相同的加拿大巴拉德电力系统公司(Ballard Power Systems)生产的电池组。

　　采用B级车配备的三明治地板构造，内置有燃料电池组及充电电池。日前，B-Cell已面向实际使用进行了试验。

图1：燃料电池车“B-Cell”前视图。

图2：燃料电池车“B-Cell”车内。在前座席脚下附近及座席下面分别配备了马达及燃料电池组。

图3：配备2个贮氢罐，不仅提高了充氢压力，而且还增大了容量。