奔驰A级

上一款奔驰A系列问世已是1997年的事了，全球销量达到110万辆的情况下，梅赛德斯－奔驰最近推出了更具诱惑和创新意识的新款A系列，以期望能够延续A系列的神话。新款A系列计划于2005年秋季正式上市。新款A系列有两大款式：五门掀背型和首次在A系列中出现的三门掀背型。

奔驰A级名字的来历

梅赛德斯-奔驰A级（德语：Mercedes-Benz A-Klasse）是梅赛德斯-奔驰的使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体.

奔驰A级的常见车型

奔驰A级的竞争对手

宝马1系、奥迪A3、奥迪A1

奔驰A级的前世今生

奔驰A级车终于来到中国，在上海高调亮相。前一天在苏州试驾了这款车，流畅自如，且有一种超越的享受。A级车是一款单厢式车型，与奔驰轿车豪华气派的经典风格不同，“紧凑而实用”，是其独特的追求。外形灵动时尚，舒适、安全、空间的传承在这款小车中一样都不少。
A级车面向年轻人，希望在他们的人生路上，一开始就能实现享有奔驰品牌和先进技术的梦想。
在中国鲜为人知的是，源自同一平台，奔驰曾经专门为中国尚未诞生的私家车市场开发过一款FCC ——Family Car China。并于1994年12月北京国际家庭轿车研讨会上亮相。当时《汽车工业产业政策》公布不到半年。
FCC是一款完全可以驾驶的轿车， 1996年6月，我曾受邀在在斯图加特一个环形跑道上第一次试驾了这款观念车。
“我要向你介绍奔驰公司的哲学——新的车型要适应新的市场。”FCC的开发人员告诉我，“我们希望能和中国的汽车厂家合作生产 FCC，并以中国为基地开拓2000年以后东南亚家庭轿车市场。”
当时开发中的A级车遵循全新的“三明治”设计原理。它的车身分为上下两层。发动机、变速箱、悬架和油箱都被容纳在下层空间里，使上部空间足以与中型轿车媲美。当轿车发生正面碰撞时，发动机和变速箱滑到乘员室下方。这样，方向盘和踏板就不会发生后移，为驾乘者提供了最大的保护。
FCC的车身比奔驰A级车略短，一些豪华配置被省略，但是，车身结构、ABS、安全气囊等先进安全设施被保留。奔驰当时正千方百计要把销售成本控制在一万美元以下——按照奔驰的市场调查，这是中国老百姓家庭能够接受的价格。
遗憾的是，中国当时还没有把轿车进入家庭提上日程，国际家庭轿车研讨会只是虚晃一枪。奔驰和中国企业合作生产FCC的努力打了水漂。
1997年，奔驰第一代A级车问世。其后，奔驰A级又成为全球第一款把ESP电控车辆稳定系统作为标配的小型车。
今天A级车已经与FCC不能同日而语。但是我常常怀念那款钴蓝色的小车，因为它是最早针对中国老百姓需求，并且采用先进技术开发的家庭轿车。尤其，它出自奔驰这样一个豪华品牌的远见。