感受极品飞车！到店实拍奥迪TT典藏版

　TT是“tourisi throphy”的缩写，意为“旅行者大奖赛”，是本世纪初的一个著名汽车赛事。奥迪TT作为概念车在1995年法兰克福车展上首次亮相。它的车身设计归功于大众加利福尼亚设计室的J Mays和Freeman Thomas，它的获奖的内饰设计则归功于Martin Smith。

　　今年1月，一汽大众奥迪正式宣布推出奥迪TT典藏版车型，市场售价为53.9万元，奥迪TT典藏版以奥迪TT coupe 2.0TFSI车型为基础，增加了扰流板、18寸黑色轮毂在内的多项运动化外饰组件，成为奥迪TT车系中最具个性的车型。我们这次拍到的就是白色的TT典藏版。

    纯黑进气格栅与雾灯格栅搭配前裙部挡板，强化了前脸的运动感。车尾黑色扰流板营造出明暗对比的视觉效果，后保险杠处的裙部扰流板和双排气管流露出几分赛车风格。独有的黑色后视镜和18寸铝合金黑色轮毂让它有了几分街头改装车的感觉。

    2.0TFSI融合了涡轮增压和FSI汽油直喷技术，燃油直喷发动机比传统的间接式进气歧管喷射发动机的燃油利用效率更高，因而在经常处于部分负载工况中，它的燃油消耗率更低。这款发动机最大功率147kW，相当于200马力。只需6.4秒就能从静止状态加速到100公里/小时，最高时速更可以达到240公里/小时。而采用了ASF空间框架结构设计的车身通过铝、钢材料的混合使用，在减轻车身重量的同时提升了车身刚性，从而为驾驶者提供了更好的安全性和操控性。

奥迪TT典藏版采用全黑配色内饰，头部空间也并不太压抑，车内细节之处也少不了金属装饰，车内充满典雅的运动感觉。它的磁性减震器能在几毫秒内调整阻尼特性使之适应路面情况和驾驶员的换档习惯，解决了在舒适性和驾驶动感间的矛盾。

    多功能方面盘滚轮式按键质感细致，可以对音响系统进行调节，但不能用它设置行车电脑。奥迪TT典藏版具备拨片换挡功能，它的换挡拨片就隐藏在滚轮后方。运动风格的仪表盘设计比较规矩，没有多余的装饰。与大部大众车型相同，它的行车电脑显示屏位于仪表盘正中。

    与2.0TFSI发动机搭配的是6挡双离合变速器，这款变速器能在0.2秒内完成六个档位间的任意切换，并且不会切断动力输出。只是目前还不清楚它与大众的7速DSG变速器相比有什么明显的优势。
 电调运动型座椅包裹性与支撑性良好，做工细致、剪裁考究。奥迪TT典藏版的车厢内配备了正、副驾驶座安全气囊与前排侧气囊，尽可能保证驾乘人员的安全。

　　作为为数不多的2+2型跑车，奥迪TT保留了两个后排座椅，但坐在后排的乘客绝不会觉得舒适。如果你觉得后排利用率不高，完全可以把它放倒，行李箱容积就可以从290升扩展至700升。

　　在保养方面，这辆极品飞车可享受2年或不限公里数的整车质保，4S店建议每隔5000公里做一次常规保养，费用在1500元左右，更换机油三滤大保养费用需视客户需求及车况而定，费用在2800-3500元左右。奥迪TT典藏版新车的第一年全车保险费用大致在1.3万元左右，包含交强、车损、三责和不计免赔在内。