奥迪Q5全方位静态体验

外观简洁利落融合更多轿车元素
奥迪Q5长4.63米，宽1.88米，而高度只有1.65米，低达0.33的风阻系数证明了它十分运动的外形设计很成功。

奥迪家族一体式U形大嘴是近年来的经典之笔，不管隔多远，你总能一眼认出它。而在Q5的脸上，这张大嘴似乎被有意突出了，显得更加的夸张和气势汹汹。而车头的线条相比Q7则更加简洁和圆润，也更加象一款轿车。雾灯也没有设计得那么复杂，非常简单的镀铬边圆形灯，只是整体的造型比较大。

车尾的设计基本上保持了跟前脸一样的简洁路线，无论是灯组还是尾厢盖，都没有过多的装饰，只是过渡得更有棱角，因此显得既硬朗又时尚。 

短侧窗，没有什么标志性的包围，加上本来就不高的身材，因此从侧面看Q5身上SUV的痕迹真的是很浅，反而更象一款大个儿的两厢轿车，只有高腰线带来一点SUV的感觉。当然，所有的定义都是人来赋予的，完全看你怎么去理解了。

● 内饰做工有水准 细节设计很精致

在奥迪Q5的车内，可以发现Q7和新款奥迪A4和A5的一些特点。整体内饰以黑色为主，而座椅则为黑色与乳白色的混搭，创造了一种比较酷的运动氛围。当然对于这样一款宣扬城市运动主题的SUV车型来说，这些也是非常必要的。

排挡座上面集成了很多的功能键，基本上跟Q7是一模一样的。不过，布局和样式虽然相同，但是Q5还是体现了它作为一款新车型的优势，所有的按键和旋扭，都经由重新的设计与包装，更加的精致美观，给人以一种“炫”的感觉。比如旋钮都是非常闪亮的类似钢琴漆的表面，而按键不再是普普通通的常规样子，斜面的设计令每个按键都有了一种立体感，并且在按键的边缘还增加了小小的装饰，确实很精致。

 

带倾斜功能的全景天窗如果在效外的夜晚就更能看出效果了，真的很销魂！只不过由于车展上人很多，我们也没有机会更加详细地体验，有点遗憾。

所有车展上的车，从外观上看都比较漂亮，最主要是表面进行过打蜡处理，再辅以特别强烈的光线，效果就会很明显。不过，进入车内就不是这样了。而象奥迪Q5，进入车内依然可以感受到精细的做工一丝不苟，没有半点马虎。细节处理得都很妥当，用料也令人比较满意。
● 配置丰富 空间足够

Q5虽然比Q7明显要小很多，但是它的车内空间也并不含糊。让我们身高180cm的编辑坐上去体验一下就知道了。

从图片中可以看到，前后排的头部空间都很足够，还有一定的余量。前排座椅的设计非常有运动感，不仅包裹和支撑很到位，坐上去后身体就会发出信号告诉你：很舒服！

后排座椅也是同样很舒适的，并且可以在小范围内手动调节座椅前后移动。可前后移动的座椅可以创造更加宽的后备厢空间。后备厢是电控自动开关，而关闭的按钮就是厢盖边缘，轻轻一点即可自动关闭，方便之外，还有一点奢华感。 

对于档次高一些车型来说，总是会有这样那样的各种功能。在Q5的身上，当然也是一样。光是看到的按键就已经让人眼花缭乱目不暇接了。比如单是一个外后视镜，除了可以电动调节、折叠和加热以外，上面还集成了转向灯、照地灯和并线提示灯。所谓的并线提示灯，其实是奥迪部分新款车型上所配备的侧向辅助系统的一部分。也就是，当驾驶员在行车并线时，如果外侧车道近距离有车的话，它就会闪烁来发出警告，在一定程度上提高了安全性。

另外，与Q7不同的是，在排挡座的启动按钮前面多了自动驻车和电子手刹的功能键。当然了，还有很多其他科技类装备和舒适性配置，比如下坡辅助、自适应巡航系统、车道辅助系统可以用于辅助维持行车路线，悬挂提供三种模式选择，即自动、舒适和动态。

由于时间紧并且展台上的人太多，所以此次静态体验并不是足够详细和全面。不过，通过短暂的接触，Q5还是给我留下了非常不错的印象。首先是奥迪对科技方面的装备不加吝啬，随着汽车电子设备先进程度的迅猛提高，人类对于驾驶的需求也就越来越高，除了驾驶乐趣外，更多人强调的是安全、舒适和便利。同时，Q5的做工也体现了应有的水准。换车时代已经到来，城市型SUV愈发受到欢迎，而象Q5这种有较高品质、合适空间，并更好地将多功能与轿车风格相融合的车型，也势必会受到青睐。