论述汽车保养环节重中之重-四轮定位

同样一座城市，同样一辆车，一辆开了5万公里但是轮胎已经磨损过度，另外一辆开了10万公里才寿中就寝。当然跟驾驶习惯也有非常大的习惯，但是我观察其实在市区内，大部分人的驾驶习惯是差不多的。因为操作的空间确实不大，城市拥挤的道路也没那么多空间让你70码，也没办法让你缓给油慢起步（要么被人插队，要么后面喇叭声响起一片） 其实轮胎寿命这中间关乎一个很重要的四轮定位！

有些车一出厂时其实四轮定位就做坏了！这就能解释一部分诸如啃胎，吃胎，甩尾，磨损不正常等问题。发生啃胎，吃胎，甩尾，磨损不正常时，4S肯定要求你再做一次四轮定位，但是他们的机器行，技师能行吗？

四轮定位不是单单要求机器先进就可以了，最重要的靠人！曾经朋友的帕撒特疯狂吃胎，每5000KM拉去4S做一次，做完又跑5000KM，都没有任何效果。我跟他总结，轮胎上面的问题，肯定还是四轮定位没做好，机器生产出来都会有偏差，也许官方提供的定位角度不适合你，我见意他：你一路上开过去，看见轮胎店就钻进去，师傅有三十多岁你就做四轮定位，没有你就换一家。数月后他告诉我，虽然有点稍微磨损不均，但是没有之前那么厉害了。随后他再次去了那家店，之后已经磨损在正常的可以接受范围内了！

所以也不要迷信4S，4S的专业在于后面有整个汽车厂商技术支持，但是四位定位这活，有理论技术支持，技术员没过来也是白搭！综观4S那些年轻的修车小伙，个个只有十八出头，换换机油洗洗油路还是可以的，真要弄点技术活，可能会有点吃力！

强烈建议，如果在4S定位感觉不好，可以找一家专业轮胎店试试，当然师傅太年轻估计也没啥料，这是技术+经验活，轮胎可贵了，当白老鼠就代价太大了

PS怎么样情况下需要定位：

1、轮胎不正常磨损
2、稍微大一点碰撞
3、行使时感觉车身有摇摆或飘浮感
4、高速跑偏感强烈
5、过减速带方向偏离严重
6、一定行驶时间或行驶路程（按保养手册）
7、胎噪明显大于同款车
8、更换新轮胎后