大众奥迪A6L空调故障案例分析

2011-02-14 09:18 作者：杨莹来源：未知浏览：

一、空调系统的故障现象

2008年5月，我接修了一台一汽—大众生产的奥迪A6L2.0TFSI轿车，车主反映车辆在行车的过程中有时会出现在开冷空调的时候，有时左边会吹热风而右、边吹冷风。故障现象是偶然发生的，在来厂检查的时候并没有试到这一故障现象，用VAS5052检测也没有故障码，因此建议客户用着先等有故障现象时再来检测。2个月后该车再次进厂维修，客户反映这种故障现象发生的频率越来越高了，并且已经试到了这一故障现象。

二、故障检测与原因分析

为了快速找到故障点，我利用了雪种压力表和奥迪专用的VAS5052电脑检测仪对空调系统进行检测。奥迪A6L的数据诊断接口在司机位的脚步空间上。但是通过VAS5052自诊断功能检测没有任何故障代码，雪种压力也正常。
故障比较难以判断，只能依靠经验和VAS5052对空调系统的数据块进行分析和比较。通过查阅维修手册，根据原理分析，得出造成此故障的原因可能有以下几方面：

1.制冷剂

所用制冷剂的型号不对，达不到制冷的效果要求，或者加注量不正确引起的。或者管路内有空气或水分导致蒸发器结冰。

2.空调压力开关

如果制冷管路中产生真空或压力过高，那么压力开关关闭压缩机。低压开关在1.2bar时打开，在1.8bar时关闭；高压开关在30bar时打开，在12.5bar时关闭，开关打开则压缩机关闭。如果压力开关或线路有故障则整个空调系统工作不正常。

3.冷凝器散热风扇和鼓风机

散热风扇不转或偷停不转引起冷凝器不能散热，空调压力过高，影响制冷效果。鼓风机不转使冷风不能吹出来，出风口没有风。

4.压缩机的故障

压缩机本身有问题，调节阀N280不能够调节排量，这种情况需更换压缩机。

5.空调控制单元有故障

空调的控制单元问题，其控制N280的功能失效。或者不能接收到传感器的反馈信号和不能根据其信号来控制制冷量。

6.蒸发器温度传感器

蒸发器温度传感器感应的是蒸发器表面温度并且调节该温度，空调的控制单元通过它的反馈值调节压缩机调节阀N280，实现空调系统排量的调节，即制冷量大小的调节，最终实现的是蒸发器的温度控制。