09款奥迪A4用车经验及一年用车费用

2010-12-31 03:06 作者：019li 来源：汽车之家浏览：

09款技术型行车一年，46500公里总结，自09年06月06日拥有A4L以来，至今已一年有余了，本想在10年06月06日发此贴纪念，无奈事情太多，再加上世界杯看得人头晕眼花，所以就搁置了一段时间。

用车一年，各种路况都经历过，包括城市道路、高速路、蜿蜒曲折的山路、乡间小道以及没路的路，又经过春夏秋冬四季，可以说小四经历了各种考验，对小四有了一个比较全面的了解，下面分别叙述

1、动力：2.0 T的发动机，我没有选错，强大的功率和扭矩，驾驶起来感觉动力和加速源源不断，拉动一辆1.6吨的车身感觉绰绰有余。

2、变速箱：配置很强大的8速CVT变速箱，还拥有S档和M档，分别适应不同的路况和各种情况。这里要说一下，可能很多人在买回这款车后，一D到底，不管什么情况都用D档，这不但是车的性能不能得到充分发挥，还对不起各位车主的人民币啊！这里小结一下D、S和M档的使用心得：

D档，可能是大家用的最多的档位，优点是方便、并且是最省油的档位，高速120公里、小时是的转速也不过1800。但缺乏驾驶的乐趣，起步时加速性能一般，这也是很多人抱怨起步肉，倒车肉，不踩油不走，但中途加速性尚可。

S档也叫运动模式当，行进过程中换入S档，瞬间即有巨大的能量发出，使得车子的加速性更加凌厉，可在极短的时间内加速。因此，在实际操作中，S档主要用于超车。缺点是油耗极高。

M当也叫手动模式档，所谓的8速，指的就是手动和S档模式，可以根据个人的要求来调整转速，按自己的喜好输出动力，可以在任何时候保持转速在较高的状态，以使功率输出在最佳状态。因此，在各个阶段的加速都很凌厉，用惯手动挡的人可以尝试使用，油耗比S当要小得多，加速性又不输于S档，本人常在起步时应用。

3、油耗：当初选车时，经过对各种发动机数据进行对比，我的一个原则是非T车不选，看来本人选对了，在高速用定速巡航120的速度行驶，平均油耗在7个左右（视乎与空调无关），城区行驶于道路堵不堵有很大关系，本人的油耗从7.5~17不等，目前跑了4万多公里，总的综合油耗是8.2升/百公里，有约80%行走的是高速公路，其余道路约20%。

4、机油问题：首保前机油位降低较快，二宝前的机油消耗也较大，10000公里二宝时，机油位下降到了1/4，令人产生了些许的担忧,但二保后就有不再是问题了,现在是每7500公里保养一次,机油没有任何问题,可能是运气吧!

5、车内噪音：开始用原厂胎时,感觉车内噪音较大,不论是低速还是高速,噪音主要为胎噪,高速时增加了风噪和发动机噪音,后两者的噪音相对较小噪音总体还能接受。后换了某品牌轮胎后（43000公里更换），一下子感觉噪音小的多了，感觉车的档次也提高了。

6、轮胎问题：原厂轮胎不知什么原因，非常不耐磨，在43000公里时已不得不更换了，因为胎纹已几乎磨平了，再用就会出危险了，论坛里曾经有位兄弟说GOODYEAR能跑100000公里，不知他是怎么跑的，可以说轮胎除了抓地力尚令人满意外，耐磨性和胎噪实在不行。

7、方向盘抖动：很多车友曾说他们的车在高速100~120公里/小是，方向盘抖动，这种问题我也出现过，但经轮胎平衡后问题得到了解决

8、怠速抖动问题：这是个很恼人的问题，尤其是凉车并且关闭空调时更加明显，有时在别人坐我的车问这个问题时，令我非常尴尬，曾经多次询问4S ,但回答令人很不满意，把它称为“抖动门”也不为过吧。

9、雪地门事件！很多人都有过这样的经历，在雪地上开车，旁边不管多少钱的车，都能很轻松地爬上雪坡，可是来自号称冰雪之国的德国的Ａ４Ｌ却望坡兴叹，更使我丢尽颜面！

10、异响门事件：作为一部几十万的车，居然有这种情况，确实令人汗颜，每次到４Ｓ保养要求检查车门异响的问题，每次都把我搪塞过去。我实在是无奈了！

最后关于养车费用问题：

１、油费：这一年来，油价起起伏伏，从最低的5.75到最高的6.85元，粗略估算一下，平均6.3元，按平均油耗8.2计算，共计为8.2*46500*/100=3813升*6.3=24022元

2、过路费：按每公里0.4元的过路费计算46500*0.8*0.4=14880元

3、保养费：前两次为5000公里保养一次,后四次为7500公里保养一次,共保养六次,除首保免费外,于五次共花费:755+1633+1782+2152+750=7072元

4、耗材费：更换轮胎共花费1200*4=4800元。