1.为什么要使用燃油添加剂？

一般石油分馏成各种燃料馏分（如，汽油、柴油、煤油）后为了达到某种特性都是加入了添加剂实现的。如油料作为一种重要的战备物资需要长期储存，则必须加入抗氧化剂防止储存过程中氧化变质形成胶质沉淀。为了满足现代汽油发动机高压缩比的要求必须提高辛烷值，则需加入辛烷值提升剂。

一般来说直接从原油提炼的直馏汽油辛烷值只有60左右，配置成93#汽油需添加的辛烷值提升剂比例可占到10％（重量比）。另外如防止柴油温度过低凝结需加入抗凝剂，提升柴油十六烷值还需加入硝酸酯类（硝酸戊酯，硝酸环己酯，硝酸异戊酯等）十六烷值提升剂等等。所以部分客户认为所谓“纯”油就是最好的这种看法是不正确的，实际上他们说谓的“纯”油也是加入了上面这么多添加剂调配而成。

以上添加剂的作用可归纳为成品油的一般特性的调配，而由于近年来污染排放标准的严格化、能源价格上涨、发动机的自清洁性能要求（以前汽车主要由专业司机驾驶，对汽车养护比较专业，而现在汽车作为交通工具的普及，大多数人只是使用汽车，希望汽车保养能傻瓜化，所以开始强调自清洁能力），对汽车经济节油性、排放标准、免维护性提出了更高要求。目前法国、美国部分州都强制要求必须销售加入清净剂的燃油，而在我国很多加油站所谓的清洁燃油实际上就是加入了少量清净剂的油品。

以上添加剂的作用可归纳为成品油的一般特性的调配，而由于近年来污染排放标准的严格化、能源价格上涨、发动机的自清洁性能要求（以前汽车主要由专业司机驾驶，对汽车养护比较专业，而现在汽车作为交通工具的普及，大多数人只是使用汽车，希望汽车保养能傻瓜化，所以开始强调自清洁能力），对汽车经济节油性、排放标准、免维护性提出了更高要求。目前法国、美国部分州都强制要求必须销售加入清净剂的燃油，而在我国很多加油站所谓的清洁燃油实际上就是加入了少量清净剂的油品。

2. 为什么锐洁可以清除积碳、净化尾气？

因为锐洁含有清净分散剂，可充分分解燃烧室各部件上形成的积碳，延长阀门与火化塞的寿命，防止燃油粘胶物的生成。

3. 锐洁与同类燃油添加剂有什么区别？

普通的燃油添加剂往往侧重某一方面，如有的侧重清洗，有的侧重提高辛烷值，有的侧重燃油分子的分解，而锐洁集各种燃油添加剂的有点于一身，具有防腐，去水份、抗磨防锈、保养发动机和净化尾气、提高燃烧值的功能，而且没有任何二次污染物生成。

4. 锐洁对三元催化装置有无影响？

锐洁添加剂对三元催化无任何影响。而含重金属离子的添加剂会使三元催化中毒失效。

5. 加了锐洁后是否能提高汽油的辛烷值？

锐洁有效成分可降低发动机对辛烷值的要求，主要起优化点火提前角，提高发动机经济性的作用，实际辛烷值提升幅度不大。

6. 使用锐洁后是否有副作用？

不会，因为该产品中全部有效成份是严格按照欧洲环保协会，美国环保清洁空气法案规定同时针对中国境内燃油特点而研制的，特别是不含铅和金属离子，不会产生新的污染和对发动机的损伤，锐洁伴随燃油燃烧后产生二氧化碳及水。

7. 锐洁是否对人体有害？

锐洁无毒，皮肤接触未见不良反映，如不慎入眼请用大量清水冲洗即可。如仍有不适请就医，应放置在儿童无法触及的地方。

8. 加锐洁的燃油比重会改变吗？化学成分有改变吗？

由于添加比例很小，比重变化不大，可以认为没变化。锐洁与燃油是物理混合，燃油的化学成分没有改变。

9. 为什么使用锐洁以后，怠速会提高？

这是因为燃烧被促进后带来的额外动力。同样多的燃油会发出比原来大的功率，提高了怠速（有电控系统车辆会自动调整怠速，所以观察不到）。

10. 新车为何要使用锐洁？

一台新的发动机使用几天后，油路、喷油嘴、火化塞、进排气门、烧室、活塞顶端的污垢、积碳、胶质是平常看不见的，只有在修理厂，拆开发动机后，才会看到它肮脏的物质。新车使用锐洁，可以保持油路、喷油嘴、火化塞、进排气门、燃烧室干净清洁，使其少产生积碳，胶质。因此该产品将对汽车燃油系统起到保洁作用。还可减少内部的氧化，增加燃烧室的润滑，使新车燃烧系统在一种非常干净的状态下工作。

锐洁对于电喷、化油器汽车的不同适用特性：

我们这里说的电喷系统是指带行车电脑（ECU）含闭环控制（即有氧传感器）的汽车。这类汽车自动化程度非常高，它可以根据油品特性的变化自动进行调整（喷油量、点火提前角等）。而化油器类汽车属于较老的产品，它一般只按照其预设的理论工况工作，无法精确控制适应油品改善。所以上述两种汽车的添加剂调配理论上是各有重点的，但由于国家几年前就已经禁止了化油器汽车的销售，目前电喷车占有决大多数比重。所以锐洁在调配汽油清净剂时除了考虑平衡电喷、化油器系统各自的特点外更注重了向电喷系统优化方面倾斜。

综上所述，如果客户化油器轿车、部分电喷（早期）如果出现节油及动力效果不明显，对于成品锐洁汽油清净剂来说最简单的解决办法可考虑降低锐洁与燃油的配对量降低比例为原来的四分之三，如不行可继续降低，但不要低于理论量的二分之一。

特别注意：

锐洁对于电控、非电控柴油车的不同适用特性：

柴油电控系统作用原理基本上同汽油机相同，即可以根据实际情况调节喷油量及喷油提前角。但由于柴油的压燃式工作方式，油气混合时间很短，调配优化问题相对突出。同样的柴油机也有电控与非电控系统之分，调配上必须平衡两种系统的优化。而且由于各地燃油品质不一（如某些加油站已经使用了一些添加剂），如果使用效果不理想请降低锐洁含量加入燃油。降低比例为原来的四分之三，如不行可继续降低，但不要低于理论量的二分之一。